Водители в Самаре не могут перейти на газ: оборудование подорожало вчетверо и почти исчезло

Резкий скачок цен на бензин заставил самарских водителей искать альтернативу, однако перевод машин на газ обернулся новыми проблемами. Газобаллонное оборудование стремительно дорожает и почти пропало из продажи, а очереди на установку растягиваются на месяцы.

Мастер по установке ГБО из сервиса «Газ-163» Юрий рассказал, что спрос на услугу вырос, но удовлетворить его почти невозможно. Главных препятствий три: обязательная и недешёвая регистрация, острый дефицит комплектующих и взлетевшие цены. «Электронная часть, все сложные элементы иностранные. Наши там только баллоны газовые. Сам комплект оборудования подорожал за месяц раза в четыре. И мало того, что он подорожал, так его и нет в наличии. Нам звонят, спрашивают, а мы даже купить ничего не можем», - пояснил Юрий.

Раньше оборудование везли из Италии и Польши, причём итальянское считалось премиальным, а польское - бюджетным. Теперь выбора нет, и водители берут то, что удаётся найти. Крупные поставщики, такие как «Миргаз», держат полную номенклатуру, но даже у них объёмов не хватает, поэтому сервисы заказывают комплекты под конкретного клиента, а тот потом приезжает на монтаж.

Сейчас вся услуга обходится в 50-60 тысяч рублей, причём львиную долю - 40-45 тысяч - занимает само оборудование, а ещё около 8 тысяч стоит работа. Мастер уточнил, что цена на установку не менялась, зато комплектующие резко подорожали: для сравнения, раньше можно было уложиться в 30 тысяч.

Дополнительные расходы ждут водителей и на этапе оформления. Регистрация ГБО обязательна по закону с 2012 года и считается переоборудованием автомобиля, хотя, по словам Юрия, заводские детали при этом не снимают, а лишь добавляют вспомогательное оборудование. Саму процедуру мастер называет абсурдной: две одинаковые машины могут проходить её с разным результатом, некоторым клиентам приходится месяц ждать легализации, а за экспертизу нужно заплатить ещё около 15 тысяч рублей. После этого в МРЭО ГАИ перевыпускают техпаспорт с отметкой.

Несмотря на бюрократические препоны, водители готовы терпеть неудобства из-за дорогого бензина. Однако тем, кто озаботился переходом на газ только сейчас, мастер советует готовиться к долгому ожиданию: «Их очередь настанет только осенью. Если повезет с оборудованием. Потому что его нет. Когда оно появится, никто не знает». Он добавил, что основная масса доступных комплектов оседает в Москве, где спрос огромен, а до регионов доходят крохи. «В лучшем случае один баллон в неделю удается урвать», - признался установщик.

Самарский таксист Александр на себе ощутил топливный кризис. «Ценник с 56 до 100 скаканул? Пришлось срочно переоборудовать машину, установить газ», - рассказал он. К тому моменту цены на оборудование уже взлетели с 36 до 46 тысяч, а очередь растянулась на две-три недели, но Александру помогли знакомые, сделав работу вне очереди. Ради этого пришлось брать деньги взаймы, и теперь он «катается по жаре, чтобы отдать долг», однако считает, что это лучше ежедневных трат в 3-4 тысячи рублей на бензин при заработке около 6 тысяч. По его подсчётам, на газе дневные расходы составят около тысячи рублей, хотя и этот вид топлива уже дорожает: на некоторых заправках цена поднялась до 31,5 рубля.

Приезжий из Астрахани обрисовал ещё более мрачную картину. По его словам, в его городе запись на установку идёт за три месяца, а цены взвинтили в восемь раз. Переоборудование отечественного автомобиля обойдётся минимум в 50 тысяч, иномарки - до ста тысяч и выше, причём китайское оборудование ещё терпимо по цене, а нормальное европейское стало недоступно дорогим.

Эксперты напоминают тем, кто всё же решится на установку, о правилах безопасности. Необходимо использовать только сертифицированное оборудование, не доверять работу сомнительным мастерам и проверять возраст сервиса на рынке, поскольку компании-однодневки не смогут гарантировать качество. Важно соблюдать технику безопасности и каждые два года отдавать баллоны на проверку, а также следить за паспортом баллона и датами его последнего освидетельствования.