Очереди у «Газпрома» и разорение частников: кто на самом деле оставил Россию без бензина
Российские регионы накрыл топливный кризис: от нехватки бензина страдают как обычные водители, так и бизнес.
В Новороссийске полностью остановили свободную продажу бензина — заправиться могут только предприятия по специальным картам, а дизель остался всего на восьми станциях.
Власти города прямо заявили: «Уважаемые новороссийцы, на данный момент бензин на автозаправочных станциях отсутствует. Заправка осуществляется только по топливным картам».
В Петербурге с заправок на севере города исчез 95-й бензин.
Водители объезжают станции впустую, а к колонкам «Газпрома» выстраиваются огромные очереди.
Губернатор Тюменской области Александр Моор винит в дефиците сезон отпусков, стройки и самих автомобилистов, которые скупают бензин впрок и ломают логистику.
«Топливо поступает. Может быть, с некоторыми задержками, но в принципе оно есть», — отметил чиновник. По его словам, частные заправки завышают цены специально, чтобы сбить ажиотаж.
Однако независимый бизнес видит причину в другом.
Новосибирский депутат и совладелец холдинга «ТС ГРУПП» Александр Бойко считает, что крупные корпорации просто выдавливают конкурентов.
По закону они обязаны продавать на бирже часть топлива для независимых АЗС, но недавно правительство снизило эту квоту с 15% до 10%.
«То, что мы наблюдаем сейчас на топливном рынке (дефицит бензина на АЗС, ограничения в отпуске при заполненных терминалах), на мой взгляд, похоже на монополизацию рынка вертикально-интегрированными компаниями [ВИНКи], — уверен Бойко.
И при этом [власти] послали ФАС проверять независимые АЗС, обвинив в росте цен! А они зачастую сегодня покупают на бирже топливо по ценам выше розничных.
И объём прокачки через АЗС упал в разы. Соответственно, на один и тот же литр проданного топлива затраты у независимых АЗС выросли в РАЗЫ! А цены поднимать — НИЗЯ! А то будет АЙ-ЯЙ-ЯЙ!»
Для частных заправок, которые занимают 70% рынка, такие перебои смертельны.
Депутат объяснил: «Если АЗС простояла без топлива неделю — это то же самое, что запускать новую станцию с нуля и формировать по-новой клиентскую базу: на это уходит от 3 месяцев до года».
Изначально дефицит связывали с ударами беспилотников по заводам в европейской части страны.
Но парадокс в том, что первыми без топлива остались сибирские регионы, где стоят крупные государственные НПЗ.
Жители Иркутской области уже написали петицию Владимиру Путину с просьбой «остановить тех, кто устроил этот беспредел и „кошмарит“ Иркутскую область, пресечь уничтожающую политику главы компании „Роснефть“ Игоря Сечина».
Пока частники терпят убытки, чиновники открыто рекламируют госкорпорации.
Например, новосибирский губернатор Андрей Травников прямо посоветовал жителям ехать на станции «Газпром нефти», уверяя, что там есть весь ассортимент, а цены не растут.
