Конец схемам автоюристов: ремонт по ОСАГО жестко ограничат

Центробанк, Минфин и Минэкономразвития поддержали законопроект, который жестко ограничивает стоимость ремонта по ОСАГО.

Лимит составит 400 тысяч рублей, и взыскать со страховой компании сумму сверх этого порога больше не получится. Документ уже готовится ко второму чтению в Госдуме.

По прогнозам главы Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгения Уфимцева, новые правила могут принять до конца года, а если депутаты успеют закрыть вопрос до 27 июля, закон вступит в силу еще быстрее.

Жесткий лимит понадобился, чтобы остановить рост цен на полисы из-за схем так называемых автоюристов.

Работает это так: юристы выкупают у пострадавшего в ДТП право требования за небольшие отступные, а затем идут в суд и выбивают из страховщиков огромные компенсации.

В РСА отмечают, что в последние годы суммы таких взысканий нередко переваливают за миллион рублей.

В Центробанке подчеркивают: все судебные издержки страховые компании в итоге закладывают в тарифы, поэтому за сверхприбыли юристов расплачиваются обычные водители.

Законопроект должен положить этому конец — он закрепит недавнюю позицию Конституционного суда, который уже ограничил право требовать ремонт дороже 400 тысяч.

А вот автосервисам поблажек не дали: несмотря на их просьбы, срок ремонта машины по ОСАГО решили не увеличивать с 30 до 45 дней.

Станции техобслуживания жалуются, что укладываться в месяц при нынешней логистике почти нереально. Запчасти для японских, корейских и европейских авто едут окольными путями с большими задержками.

С китайскими машинами другая беда — у них нет внятных единых каталогов.

Из-за этого нужные детали часто подбирают с ошибками, запчасти приходится возвращать и заказывать заново, что фактически удваивает время ремонта. Тем не менее, законодатели решили оставить старые сроки в силе.