Завод Aurus в Татарстане, выпускающий одноимённые люксовые автомобили, остановил конвейер.
Об этом первым написал телеграм-канал «Русский автомобиль», позже в пресс-службе компании подтвердили информацию, заявив, что модернизируют производство.
Ранее Минпромторг отложил создание единой модульной платформы для отечественного автопрома. Причина — нехватка денег. Проект оказался слишком дорогим для нынешнего бюджета.
Об этом в Госдуме заявил министр промышленности Антон Алиханов.
Изначально на разработку планировали выделить 160 млрд рублей за пять лет.
Головным исполнителем назначили институт НАМИ, а к работе хотели привлечь АвтоВАЗ, ГАЗ и КАМАЗ. Целью было закрыть сегменты C, D и E, так как класс B и так насыщен российскими машинами.
Но планы пришлось пересмотреть.
«В федпроекте по автомобильному транспорту ввиду бюджетных ограничений мы вынуждены были пока отказаться от капиталоемкого проекта разработки единой модульной платформы.
Без господдержки наши производители сейчас не потянут такие затраты, которые могут себе позволить только мировые автогиганты.
Поэтому мы сосредотачиваемся на локализации критических компонентов, в том числе для электро- и гибридных автомобилей», — объяснил Алиханов.
Еще недавно чиновники обсуждали этот проект как часть стратегии развития отрасли.
В бюджете на 2025-2027 годы под него даже зарезервировали более 80 млрд рублей.
Однако в проекте казны на 2026-2028 годы строчки о финансировании платформы и субсидиях для НАМИ исчезли.
Теперь ведомство сменило фокус с глобальной стройки на точечную локализацию запчастей.
Как отмечал ранее глава профильного департамента Тигран Парсаданян, главная задача сейчас — не просто насытить рынок, а создать масштабируемую базу компонентов, чтобы не зависеть от иностранных партнеров.
