Правительство перенесло рост грузовых тарифов РЖД на октябрь 2026 года

Правительство решило ускорить плановую индексацию тарифов РЖД на 2027 год. Рост ставок на грузоперевозки на 8,5% произойдет не с 1 января, а уже с 1 октября 2026.

Соответствующее постановление опубликовано на портале правовых актов.

Одновременно с этим на 9,2% поднимут тарифы на пассажирские перевозки в дальнем следовании.

Источник РБК, знакомый с ходом обсуждения, сообщил, что предложение внесла Федеральная антимонопольная служба (ФАС), и оно отвечает запросу самой РЖД.

По его словам, ФАС выступила не оппонентом монополии, а прямым передатчиком ее пожеланий в правительство.

Другой собеседник издания на рынке уточнил, что в начале года в компании обсуждали возможность индексации сразу на 10%.

Основной заработок РЖД формируют именно грузовые перевозки и доступ к инфраструктуре.

В 2025 доходы от них достигли 2,6 трлн рублей, увеличившись на 8% к предыдущему году.

Это произошло несмотря на падение погрузки на 5,6%, до 1,116 млрд тонн, вызванное в том числе плохой конъюнктурой на сырьевых рынках, особенно угольном.

Доходы от пассажирских перевозок за тот же период выросли на 13%, до 473,1 млрд рублей.

Последние два года индексацию грузовых тарифов на следующий год проводили досрочно, с 1 декабря, хотя раньше ставки меняли строго с января. В 2025 году рост составил 10%, в 2024-м - 13,8%.

Теперь же три дополнительных месяца работы по повышенным тарифам в 2026 году призваны напрямую увеличить доходы перевозчика.

Возможность повышения тарифов с октября обсуждалась еще в ноябре 2025 года как мера поддержки РЖД в сложном финансовом положении, отягощенном обслуживанием крупного долга.

До этого Минэкономразвития планировало индексацию на 2027 и 2028 строго с 1 января.

Дополнительно с 1 марта 2026 на 1% выросла плата за транспортную безопасность, которая также должна была помочь финансированию инвестпрограммы.

Сама программа сокращается: на 2026 совет директоров утвердил ее в размере 713,6 млрд рублей после 890,9 млрд в 2025-м и рекордных 1,5 трлн в 2024-м.

Среди других тарифных нововведений последних лет - 10-процентная надбавка на порожний пробег универсальных вагонов, прежде всего полувагонов, и 5-процентная надбавка на перевозку контейнеров.

Коэффициент на порожний пробег вводили как временную меру для улучшения эксплуатационных показателей сети, однако она вызвала серьезное сопротивление как у операторов, так и у грузоотправителей.

С прошлого года индексацию тарифов рассчитывают по новой формуле с применением композитного индекса ценового давления.

Прежняя схема «инфляция минус 0,1%» ушла в прошлое.

Новый подход учитывает затраты РЖД на оплату труда, материалы, топливо, электроэнергию, амортизацию и уровень ключевой ставки.

В ФАС считают, что такой порядок сделает изменение тарифов более предсказуемым для потребителей и сбалансирует финансовую модель компании. РЖД добивались перехода на эту модель несколько лет и получили одобрение в конце 2024.