Скоростной режим на российских трассах начнут определять индивидуально

Российских водителей скоро избавят от так называемого «рваного» скоростного режима.

Минтранс готовит новые правила установки лимитов на дорогах — теперь знаки будут ставить не по шаблону, а ориентируясь на здравый смысл и реальную обстановку.

Суть реформы проста: разрешенную скорость начнут подбирать индивидуально для каждого участка.

Дорожникам придется учитывать качество асфальта, плотность потока и то, что находится вокруг — глухой лес, школа, жилой массив или крупный торговый центр.

Депутат Госдумы Рафаэль Марданшин описал главную боль автомобилистов: сейчас водителей откровенно раздражают внезапные ограничения «50» или «70» посреди отличной трассы с разметкой и отбойниками.

Именно из-за таких необъяснимых ловушек езда превращается в дерганую нервотрепку.

Новые правила должны эту проблему решить, чтобы люди могли добираться до места быстрее, не жертвуя при этом безопасностью.

Правда, ждать моментальных перемен на дорогах не стоит.

Пока речь идет о методических рекомендациях, которые планируют официально принять лишь к 2027.

Сначала систему обкатают в рекомендательном ключе, а уже потом, посмотрев на результаты, превратят в строгий регламент.

К слову, саму идею Минтранс вынашивает еще с 2022 — тогда ведомство анонсировало «очень резонансный документ», но в итоге отложило его публикацию.

Изменение лимитов — лишь часть большого правительственного плана по спасению дорог до 2030 года.

Глобально власти собираются строить больше объездных путей, чтобы транзитные фуры не душили города, расширять магистрали, возводить новые развязки и безопасные переходы над путями.

А следить за всем этим порядком и анализировать трафик будут с помощью искусственного интеллекта.