Строители завершили проходку первого тоннеля на южном участке Троицкой линии метро

Строители завершили проходку первого перегонного тоннеля на южном участке Троицкой линии метро. К 16 июля щит прошёл путь от станции «Новомосковская» до «Сосенок» на максимальной глубине 31 метр.

О завершении этапа рассказал мэр Москвы Сергей Собянин. Он напомнил, что второй этап строительства изумрудной ветки стартовал прошлой осенью. Всего на южном радиусе предстоит построить почти 17 километров линий и шесть станций.

Новый участок пройдёт вдоль Калужского шоссе от Коммунарки до Троицка. В его составе откроют станции «Сосенки», «Ракитки», «Десну», «Кедровую», «Ватутинки» и «Троицк». Последняя разместится на территории Троицкого института инновационных и термоядерных исследований.

После полного запуска Троицкая линия станет одним из самых длинных радиусов московского метро. На 43 километрах разместятся 17 станций. По подсчётам властей, новая ветка на 20% разгрузит Сокольническую, Калужско-Рижскую и Бутовскую линии.

Параллельно продолжается проходка правого перегонного тоннеля между теми же станциями. Её начали в апреле 2026 года, сейчас пройдено 480 метров - это 30% от плана. Завершить эти работы рассчитывают в ноябре 2026-го.

Участок от «Новаторской» до «Тютчевской» открыли в сентябре 2024 года. В декабре того же года поехали поезда от «Генерала Тюленева» до «Новомосковской», а в сентябре 2025-го - от «Новаторской» до «ЗИЛ». В Троицк линия должна прийти в 2029 году, после чего её могут продлить до кластера Москино почти у ЦКАД.